La editora Margaret Sullivan del New York Times escribió un extenso artículo sobre el reportaje que enfrentó a su medio con CNN Money. La razón principal fue la versión distante que habían dado los periodistas de ambos medios sobre el funcionamiento del modelo de auto Tesla.

Sullivan titula su texto: Problemas con la precisión y criterio, pero no de integridad en el test de Tesla. Lo justifica con la versión que obtuvo del periodista John M. Broder, quien ofreció el comentario negativo que, confiesa la editora, causó malestar a la empresa, luego de que  Peter Valdes-Dapena dijera todo lo contrario sobre su efectividad.

NYT fue cuestionado en su integridad periodística porque el CEO de Tesla, Elon Musk  denunció que su historia era falsa, y que las fallas fueron causadas a propósito por el periodista. Sin embargo, Broder indicó que su nota fue un relato honesto de la prueba.  En The Times’s Wheels lo expone.

Margaret Sullivan cuenta que ha recibido quejas de miles de usuarios, pero destacó el comentario de un lector que coincide con su posición. Al periodista le faltó leer el manual, concluye la cita que Sullivan resaltó, convencida de que debido a ello la historia fue contada de esa manera.

El modelo S de Tesla, que funciona con electricidad, no fue utilizado con el mejor juicio.

¿Qué opinas?

Luego de que The New York Times publicara una reseña con un comentario negativo sobre el nuevo modelo S de la marca vehicular Tesla, CNN Money contradijo esa postura en un reportaje televisivo.

La empresa manufacturera de vehículos eléctricos, Tesla, aún mantiene una ‘guerra’ con el periodista de NYT, John M. Broder, quien realizó un viaje desde Washington hasta Boston con el vehículo. Según explicó en su reporte, la batería del auto no le pareció la mejor. Aseguró que tuvo que manejar por debajo del límite de velocidad y, al final, el coche fue remolcado.

La compañía posteó datos sobre las características técnicas del vehículo que confirman su efectividad en viajes.

Lo curioso es que el viernes pasado, CNN Money decidió hacer el mismo recorrido. En este caso, el encargado del reportaje, Peter Valdes-Dapena, dijo que fue muy fácil manejar incluso en las últimas 150 millas. «Seguí las recomendaciones de Tesla… al final. Lo hice y no fue tan difícil«, señaló.

Vía Rawstory

El año pasado, LinkedIn lanzó la plataforma Company Insider para integrarse con contenido de diversas webs. The Next Web presentó cinco ejemplos de cómo se puede aprovechar el potencial de LinkedIn para campañas de todo tipo. CNN Money es protagonista de uno de los casos.

En enero pasado, este medio firmó un convenio con la red de profesionales para tener un widget que permitió que los lectores y usuarios de LinkedIn puedan revisar la lista de las 100 mejores compañías en las que se puede trabajar.

CNN Money ofreció un ranking de los contactos que habían sido contratados por alguna de las empresas del ranking. Además, los usuarios podían seguir a las páginas de las compañías que les interesaba.

Se trata de una iniciativa que debería repetirse. Revisa otras experiencias comerciales aquí.