Una aeronave reportó el avistamiento de un avión no tripulado en los controladores de tráfico aéreo de la tarde y de inmediato se tomó la decisión de suspender las pistas mientras se revisaba el informe. El riesgo de una potencialmente catastrófica colisión fue muy real.

El video fue creado con datos en bruto suministrados por el servicio de monitoreo de tráfico aéreo NATS . Después de que las autoridades no pudieran confirmar el avistamiento del avión no tripulado, las pasarelas se reabrieron después de 9 minutos de cierre. Poco después, sin embargo, el avión no tripulado fue visto de nuevo y las pistas se suspendieron otra vez durante otros 5 minutos.

El clip sigue los movimientos de diferentes aviones que estaban tratando de aterrizar en Gatwick en el momento:

Visto aquí.

Se llama Int-Ball, y recolectará imágenes de la tripulación y sus actividades. El dispositivo fue entregado a la ISS por el cohete Falcon 9 de SpaceX y una cápsula reutilizable lo traerá de vuelta el 4 de junio de 2017. Actualmente pasa su tiempo en el interior del módulo de experimento científico japonés “Kibo”.

La Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) escribe que Int-Ball puede moverse y hacer tantas fotos y videos a bordo de la ISS mientras sea controlado por un fotógrafo remoto en la Tierra.

La cámara tiene 15 cm de diámetro (~ 6 pulgadas) contiene una unidad de control de 3 ejes que utiliza para moverse. La cámara está situada entre los útiles brillantes “ojos” del pequeña robot.

Los astronautas a bordo de la ISS informan que pasan el 10% de su tiempo tomando fotografías, y el objetivo de Int-Ball es liberar algo de ese tiempo para otras tareas más importantes.

JAXA dice que está trabajando en la automatización de Int-Ball para que se haga cargo de de todas las responsabilidades gráficas de los astronautas.

La compañía ahora planea desarrollar una flota de aeronaves que funcionen con energía solar. El grupo tendría la capacidad de vuelo de varios meses se comunicarían entre sí mediante lásers, para ampliar la conectividad en terreno.

La compañía señaló que la primera prueba, realizada en junio de 2016, fue un éxito después de que voló sobre el desierto de Arizona durante una hora y 36 minutos, tres veces más que lo planeado. Luego el dron se estrelló antes de aterrizar y sufrió daños en un ala.

La segunda prueba se realizó el 22 de mayo, dijo el director de plataformas aeronáuticas de Facebook, Martín Luis Gómez, en una publicación en un blog. La aeronave voló durante una hora y 46 minutos antes de aterrizar cerca de Yuma, Arizona. Hubo «unos pequeños golpes, fáciles de reparar».

Solo esperamos que Facebook logre cumplir su sueño de mantener a todos conectados.

Vía Reuters.

La empresa no ha hecho comentarios sobre el acuerdo o el precio de adquisición.

De otro lado, un reporte de Variety indica que la verdadera experiencia que ofrece Ctrl Me Robotics es la personalización de aviones no tripulados existentes para poder llevar más cámaras en lugar de especializarse en la producción de aviones no tripulados.  Se añadió que el acuerdo en realidad se realizó a finales del año pasado.

Aún no están claro cuáles son los planes de la compañía, pero hay una pista en un post de Instagram de Ctrl Me Robotics de hace casi dos años. La compañía muestra un avión no tripulado equipado con un teléfono inteligente para usar «Snapchat desde el drone».

Visto aquí.

https://www.instagram.com/p/66c4-Kp4Nh/

“Con la domesticación de los animales, los humanos llegaron a verse a sí mismos como los maestros del planeta, y los animales que viven en ella bestias o criados para ser sacrificados para la alimentación, puestos a trabajar, o se colocan en este planeta para servir a nuestras necesidades”, refiere Iliya sobre el proyecto.

“Sin embargo, una mirada más cercana a la vida de los animales revela un mundo fascinante y complejo”, añade.

Iliya utilizó sus aviones no tripulados (un DJI inspire 1 X5, el Phantom 4 Pro, y el Phantom 3 Pro) en Perú, Sri Lanka, Kenia, Ghana, Hawái, Kamchatka Rusia, e Islandia. Iliya indica que su actividad estuvo bajo la supervisión de guardaparques.

“Vivimos en un mundo donde cada especie es más increíble que la última”, manifestó Illiya, citado por Petapixel.

Revisa su cuenta en Instagram para conocer más de su trabajo.

Mira el video:

Ambas firmas llaman su creación la primera plataforma integrada del mundo con 100 megapíxeles para la fotografía aérea.

Las organizaciones aún no han anunciado el precio de todo el sistema. Por ahora, solo hay fotos y la promesa de obtener paisajes y fotografía artística desde los cielos con 100MP.

Se “combinan experiencias tecnológica sin precedentes de cada empresa para crear una herramienta sin precedentes para la captación de imágenes aéreas precisas y detalladas”, señala el comunicado de prensa de DJI.

Este nuevo sistema de 100MP hará su debut en el “tercer trimestre de 2017”, a un precio “que se anunciará más adelante”.

Los equipos por separado: el M600 Pro cuesta US$5.000, Ronin-MX tiene un valor de US$ 1.600, y la H6D-100c comienza en US$33.000, incluso antes de comprar un lente.

Este es el segundo recorte que se informa este año después de que en enero se anunciaran 100 despidos. En noviembre del año pasado ocurrieron 200.

La pérdida del empleos busca que GoPro se estabilice después de un duro 2016, en el cual vio la caída en picada de los precios de sus acciones, como consecuencia de la debilidad de las ventas navideñas en 2015 y un proyecto que no dio resultados.

El fundador y CEO de la GoPro Nick Woodman es positivo sobre las perspectivas de la compañía, pese a la difícil noticia.

«Estamos decididos a que el rendimiento financiero de GoPro coincida con el fuerza de nuestros productos y la marca», refirió en un comunicado.

Vía TechCrunch.

«Aprendimos mucho, de los datos, cómo dio la vuelta, cómo se manejó y el rendimiento de la batería. Los sistemas funcionaron mucho mejor de lo planeado. Pero tenemos que volar mucho más y más seguido”, informó Jay Parikh, jefe de ingeniería e infraestructura de Facebook en el MWC de Barcelona.

El Aquila será capaz de volar en círculos sobre una región de hasta 100 kilómetros de diámetro usando comunicaciones láser y sistemas de ondas milimétricas para radiar conectividad desde una altura de más de 20,000 metros.

El drone fue diseñado para vuelos de hasta tres meses de duración. Tiene el ancho de alas de un avión comercial, pero volando a velocidad de crucero consumirá apenas 5,000 watts, lo mismo que tres secadores de pelo o un horno de microondas, según Facebook.

Según señaló Parikh, Aquila aún se encuentra en sus primeras etapas. Buena parte del diseño aeroespacial se está realizando en una granja ubicada al suroeste del Reino Unido, mientras que el sofware se desarrolla en Melo Park, California y las pruebas se harán en Arizona.

La compañía está evaluando otros sitios de prueba.

Kitables es una compañía especializada en crear soluciones de bricolaje para principiantes y expertos desde su web. Allí encontramos  un kit para crear un drone con piezas de Lego que será financiado por una campaña de crowdfunding a través de Kickstarter.

https://www.youtube.com/watch?v=eEQC_jKA5L4

El envío será a nivel mundial, a partir de abril de este año. Dichos kits cuentan con las piezas, cámaras y el mando de control. La construcción no es nada compleja, por lo contrario es bastante entretenida.

La campaña ha significada todo un éxito para la compañía. Y es que a 27 días del cierre llevan el 70% de su meta cumplida, estimada en 7 523 dólares.

La simulación computarizada muestra un auténtico desorden de corrientes dentro de cada rotor.

La prueba se ha hecho con un DJI Phantom 3 modificado y su objetivo es ayudar a diseñar cuadricópteros más eficientes.

Una de las primeras conclusiones preliminares es que el número de rotores sí afecta el aumento de la potencia de impulso del cuadricóptero.

«Como un experimento, los investigadores agregaron cuatro rotores más al vehículo para estudiar el efecto sobre el rendimiento del cuadricóptero. Esta configuración produce un aumento de casi el doble de la cantidad de empuje», señaló la organización.

Vía NASA / Gizmodo