Es la primera vez que ocurre un hecho así, de acuerdo con el ministro de Transporte. El propietario avión no tripulado estaba volando ilegalmente en una zona de exclusión aérea.

El ministro Marc Garneau publicó un comunicado sobre el incidente que se produjo la semana pasada: “El 12 de octubre de 2017, un vuelo Skyjet fue golpeado por un avión no tripulado, mientras entraba al Aeropuerto Internacional Jean Lesage en Quebec”.

“Estoy muy aliviado de que la aeronave solamente sufriera daños menores y fuera capaz de aterrizar con seguridad”, expresó Garneau.

El avión transportaba a 8 pasajeros, y se estima que volaba a unos 1.500 pies (~ 450m) sobre el espacio aéreo del aeropuerto cuando ocurrió el impacto.

Las autoridades están ahora trabajando en conjunto con la aerolínea y el aeropuerto para supervisar la situación y cooperar con la Junta de Seguridad de Transporte de Canadá para cualquier investigación.

“Me gustaría recordar a los operadores de aviones no tripulados que poner en peligro la seguridad de una aeronave es un delito grave. Cualquier persona que viole las regulaciones podría estar sujeto a multas de hasta US$ 25,000 y / o prisión», anotó.

Luego, en conversación con CBC News, Garneau refirió que «el avión tuvo la suerte de haber aterrizado sin problemas». 

«Si el avión no tripulado hubiera chocado con la cabina o el motor, el evento ‘podría haber sido mucho más grave’ o incluso ‘catastrófica'», aseveró.

El portal Petapixel recuerda que conocer la legislación de cada territorio puede ser clave para planificar un viaje. Y comparte el material que creó el bloguero y viajero frecuenta Anil Polat con las normas de diversos territorios.

El mapa utiliza las leyes provenientes del órgano de gobierno competente de cada país y se actualiza con frecuencia, según el espacio que citamos.

Anil señala que también incluye enlaces a los formularios de inscripción y cualquier información de contacto para solicitar permiso para volar en cada país.

Debido a que las leyes pueden variar de estado a estado en los EE.UU., Anil incluye también las leyes estatales separadas, junto con las leyes específicas de la zona que se encuentran en otros países.

El mapa se divide en categorías codificadas por colores:

Verde : significa que el “uso drone está generalmente permitido”.
Amarillo: El drone es de uso limitado o puede requerir engorrosos procesos de registro.
Rojo : La importación o uso Drone está prohibida o de otro modo fuertemente restringida.
Gris : No hay datos o no hay leyes definidas o aplicables UAV.

El mapa completo está alojado en Google My Maps. También hay aplicaciones para teléfonos inteligentes que contienen los mismos datos, para Android e iOS.

Arizona Republic señaló que el retraso originó que las unidades de tierra tuvieran que abandonar temporalmente sus esfuerzos, ya que ya no tenían apoyo aéreo, dejando que el fuego continúe arrasando todo.

La Oficina del Sheriff del Condado de Yavapai el sábado informó que el sujeto de 54 años de edad, identificado como Gene Alan Carpenter, había sido detenido y acusado de “poner en peligro y de una operación ilegal con una aeronave no tripulada”, causando “riesgo de muerte inminente o lesión física” a los bomberos.

Una ley de Arizona fue aprobada el año pasado para evitar que alguien interfiriera con los esfuerzos de lucha contra el fuego al volar un avión no tripulado.

La jueza de Control del Área Metropolitana de Caracas, Yesenia Maza Roja, ordenó medida privativa de libertad para el periodista Alejandro Puglia.

El periodista recibió esta sanción por registrar con un drone las protestas contra el régimen de Nicolás Maduro el día de la «Toma de Caracas». La magistrada argumentó que utilizar este artefacto fue «favorecimiento bélico«.

Esta solicitud resulta preocupante. Para la abogada de Puglia, Nohelia Álvarez, la medida no tiene sentido, sobre todo porque el Ministerio Público solicitó libertad plena para el periodista por considerar que no había cometido ningún delito.

La defensora aseguró que apelará a todas las instancias correspondientes para que la solicitud de la jueza sea desestimada.

Su defensa técnica ejercerá todos los recursos legales para denunciar tal aberración por parte de la juez.

— Nohelia Alvarez (@nohe_12) 5 de septiembre de 2016

Pero este dron no sólo es el más veloz, sino que posee capacidad de vuelo autónomo, sistema de aprendizaje y reconocimiento de imágenes, y NVIDIA TX1.

La empresa Teal, fundada por George Matus, sacará al mercado este nuevo dron, diseñado por el joven de 18 años, quien utilizó el dinero de su beca en tecnología del multimillonario Peter Thiel para crear su propia empresa.

Este dispositivo costará US$ 1,299, y es considerado el dron más rápido hasta el momento, según informó la web The Verge.

https://www.youtube.com/watch?v=xAzpA6hFINk&feature=youtu.be

«DJI + Discover permite a las personas de la misma zona conectarse social y profesionalmente de una manera obligue a la comunidad de drones a estar juntos con más fuerza», refirió el director de comercio electrónico de DJI Paul Guo.

Hay 4 secciones principales de la aplicación: Cerca de la búsqueda, la experiencia, la tienda, y el foro. En el primer espacio se presenta los perfiles cercanos de los fotógrafos que usan algún tipo de dron para conectarse y conversar.

La sección de la experiencia de la aplicación que muestra las tiendas cercanas y eventos oficiales de DJI que podrían ser de interés para la comunidad.

La aplicación se puede descargar de manera gratuita para iOS y Android a través de la  App Store y Google Play. Está disponible actualmente en los EE.UU., Reino Unido, Alemania, España y Australia, y se espera que pronto esté en más regiones para los amantes de las imágenes aéreas.

Visto aquí.

A diferencia de los drones tradicionales, los componentes de Fleye que se mueven están escondidos dentro de una carcasa. Esto supuestamente lo hace más seguro. Pero el accidente demostró que no era necesariamente así. La periodista alzó la mano y el gadget cayó.

«Fleye resuelve el reto de la seguridad de aviones no tripulados con un diseño esférico innovador. Tiene el mismo tamaño y peso que un balón de fútbol». Así lo presentan en la web, donde está vigente la campaña de financiamiento colectivo de la pieza.

Además, nos muestran una serie de especificaciones para destacar su potencial.

Tras el accidente, los creadores del prototipo lo repararon y comentaron que el dron para la venta tendría otros componentes.

EL INCIDENTE

ASÍ FUNCIONA (SI LA MANO DE UNA PERIODISTA NO LO TOCA) 

Encabezado por Jaime García, editor de fotografía, y conformado en su etapa inicial por los reporteros gráficos Rodrigo Sepúlveda, Mauricio Moreno y Carlos Ortega, el trabajo con apoyo de un dron ofrece una propuesta multimedia que mezcla imágenes captadas con el avanzado dispositivo y otros recursos como time-lapse, fotografías fijas e investigación periodística.

Catalogado por el Grupo de Diarios de América (GDA ), la organización destaca “un formato audiovisual para explorar nuevos lenguajes y propuestas dentro de la narrativa periodística, apalancados en la apropiación de las nuevas tecnologías”.

LA HISTORIA

Cuenta El Tiempo que en agosto del año pasado, el departamento de fotografía decidió implementar otra forma de abordar la fotografía, para lo cual dejó atrás las vistas recurrentes y planas de lugares y situaciones cotidianas. Es así como se decide adquirir un dron, el cual «ha permitido mostrar una óptica diferente, llamativa e innovadora de lugares y hechos noticiosos».

El formato, tal como muestra el trabajo ganador, ha sido implementado en Bogotá y en diferentes partes del país con gran éxito. Así es como podemos recorrer La Candelaria,  el Festival de luces en Medellín , El parque Jaime Duque desde el aire, La Biblioteca Virgilio Barco, El Eje Ambiental, la Plaza de Toros La Santamaría y Suesca.

Revisa el trabajo aquí

La empresa expuso su visión de una autopista de varios niveles en el cielo, una en la que todos los aviones que vuelan por encima de 200 pies tendrían la capacidad de comunicarse con otras aeronaves. Este es un intento de poner fin a la atmósfera incontrolable sobre la norma para los sistemas aéreos sin tripulación (UAS) en los últimos cinco años, y su sustitución por un sistema de control de tráfico aéreo de nueva generación.

Así se espera establecer un marco normativo básico y un conjunto de normas técnicas que los fabricantes puedan aceptar para trabajar. 

De esta forma se prepararía el espacio aéreo para que en un momento miles, o incluso decenas de miles de aviones no tripulados sobrevuelen la ciudad entregando paquetes, haciendo seguimiento de la calidad del aire, y más.

La propuesta de Amazon crearía una vía lenta para el tráfico local por debajo de 200 pies y una vía rápida para el transporte de larga distancia de entre 200 y 400 pies.

«Todo el mundo puede tener acceso al espacio aéreo», refiere Gur Kimchi, quien dirige el programa Prime Air de Amazon. «No importa si eres un aficionado o una corporación. Si tienes el equipo adecuado, se puede volar», comentó citado en The Verge.

¿Qué te parece?

El clip nos ayuda a conocer las experiencias de las personas que evitan la caza furtiva en África o a los que revisan el cielo durante las operaciones ante los desastres.

El documental se titula «Drone Rangers», y es el primero de una serie de videos del medio.

La sección tiene planeado crear contenido original de muchos rincones del mundo para ofrecer una perspectiva global y acceso a los líderes mundiales. «Nuestras películas combinan nuestra herencia periodística con el compromiso de hacer video visualmente inspirador y cuidadosamente diseñado», señalan en la web.

Habrán dos nuevos videos a fin de año.

VEAMOS EL DOCUMENTAL SOBRE EL DRON